以身先行 比亚迪汽车推动全球新能源车发展

2021 年5 月，比亚迪完成100万辆新能源汽车下线。自2003年进入汽车行业，比亚迪作为新能源汽车的先行者，通过创新的技术和精准的战略，一路助推全球汽车行业变革。产品性能位于“12项全球前列，9项中国前列”的汉EV正式上市并带来了颠覆性的影响，持续热销，成为比肩BBA的中大型C级轿车。

在刚刚结束的全国高考中，全国文综乙卷第38题出现了“我国知名民族品牌汽车制造商”，从“2008年推出首款新能源汽车”“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业”等介绍内容来看，这家车企应该就是比亚迪。6月9日，比亚迪董事长兼总裁王传福在2021亚布力中国企业家论坛上谈到此事。这份高考试卷中介绍了比亚迪经过多年努力，目前已拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利，成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业，相关专利数量位列中国汽车行业第一。去年以来，比亚迪先后发布刀片电池、纯电e平台3.0、DM-i超级混动等技术，以及汉EV、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等车型，获得国内市场的肯定和喜爱。

6月13日，2021中国汽车重庆论坛举行，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福参会并发表演讲，他介绍了比亚迪在新能源车方面践行“先行先试”“创新引领”的发展经验，他表示：“中国品牌新能源车在技术层面已全面超越，到2030年，新能源车在中国市场占比有望达到70%。”

去年以来，比亚迪推出了刀片电池、超级混动DM-i两大颠覆性技术，通过刀片电池解决了市场上消费者最关心的新能源汽车安全痛点，通过超级混动DM-i解决了纯电动汽车带给消费者的长途续航及充电焦虑。比亚迪去年3月推出刀片电池，做到包体能量密度与三元电池基本相当，已通过行业严苛的针刺试验。而在刚刚过去的5月，我国磷酸铁锂电池的单月产量在近3年来首次超过了三元电池，占5月总产量的63.6%。 DM-i 超级混动车型也带动比亚迪新能源汽车销量的大幅增长，加速了燃油车市场向新能源车的转换。在产业链对外开放方面，比亚迪品牌与公关总经理李云飞曾透露，在三电核心零部件及平台技术方面，与奔驰、丰田以及滴滴等众多企业开展合作，其中比亚迪半导体将先于动力电池上市，比亚迪旗下弗迪电池在未来一两年会逐渐推向资本市场。 

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