河南探索推进多式联运 奏响“一带一路”新乐章

郑卢国际货运航线开辟了中欧空中丝绸之路

凌晨4时50分，一片繁忙的郑州动车停车场

满载收获的郑州航班，朝阳照耀向远方

郑州地铁的开通，极大方便了市民的出行

外国友人兴高采烈地在郑州乘坐高铁

如果说互联互通是“一带一路”的“血脉经络”，那多式联运就恰如毛细血管，畅通着“一带一路”的血脉经络。我省积极参与“一带一路”建设，扼守得天独厚的交通区位优势，探索推进铁海、公铁、空陆、航运等联运模式，实现多种运输方式的“无缝衔接”。

目前，郑州机场“卡车航班”覆盖国内70个大中城市，平均每天开行78班，2016年完成卡车航班量近2.5万班;郑州国际陆港“一干三支”多式联运项目入选国家首批示范工程，已开通郑日韩铁海公集装箱班列等联运线路;省邮政公司开展国际邮件集散发运和跨境电商业务，以航空为中心的快件联运蓬勃发展，全省多式联运规模不断提升。而在交通运输部和河南省政府的共同推进下，郑州机场国际物流多式联运信息交易服务平台也已试运行，河南机场集团作为发起人与沃伦堡、ForwardAir、卢森堡货航等7家境内外物流集成公司成立了国内首个国际物流数据标准联盟，初步实现通关通检、运力资源、货源需求等信息共享，运输服务效率明显提高。郑州国际陆港也加快建设中欧多式联运综合服务平台，开发投用多式联运场站管理、订舱管理等20个信息子系统，在全国率先实现铁路口岸跨境电子商务智能化监管。我省还不断拓展国际、国内运输通道，在中部地区率先开通直达欧洲的中欧班列(郑州)，沿线辐射汉堡、巴黎、布拉格等121个城市，综合作业水平全国领先。郑州机场也已开通全货机航线34条，通达全球前20位货运枢纽机场中的15个航点，基本形成覆盖全球主要经济体的空中通道。而米字形高速铁路网、高速公路等运输通道的加快建设，也使国内集疏网络日趋完善。

固始县的淮河航道上一片繁忙景象，过往船只络绎不绝

此外，“十三五”期间我省还将大力加强内河水运网建设，投资87亿元建设通江达海的水上通道。我省共有河流493条(流域面积100平方公里以上)，河道总里程26245公里。2009年，淮河淮滨以下、沙颍河周口以下航道已实现全年通航，可常年通航500吨级单船、万吨船舶拖队的能力。其中沙颍河港口吞吐(装卸)量从2009年的50万吨达到2016年的771万吨，助推区域经济社会发展的作用日益显现。

铁路、公路在广袤的大地编织纵横交错的交通网络，国内航线、国际航线在辽阔的天空拓展四通八达的空中通道，人流从四面八方集聚，物流自天南海北集中，快进快出、即进即出，一幅“物畅其流”的壮美图景正在中原大地徐徐展开……　　□河南报业全媒体记者 陈更生 邓放 陈晓东 侯建勋/摄影 董娉/文

中欧班列(郑州)以其运距短、速度快、安全性高的优势，逐渐成为我省国际物流中陆路运输的重要方式

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