河南省“米”字形高铁东南一“捺”雏形初现

记者日前从中铁七局获悉，由该局承建的郑州至合肥铁路先开段华周特大桥跨商周高速连续梁9月1日成功合龙，标志着该先开段主体工程全部完成，为下一步架梁作业提供了条件。

郑合高铁自郑州引出，经周口至阜阳西站，接商合杭铁路至合肥枢纽。新建郑州南至阜阳西线路全长277公里，设计时速350公里，共设有11座车站，其中有8座位于河南省境内。先期开工的华周特大桥工程(先开段)位于郑州至周口至阜阳铁路西华站与周口东站之间，主要工程为连续梁一座，承台、墩身580座，桥台2座。

郑合高铁是国家“十二五”规划的重要客运专线，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道，也是河南省“米”字形高铁的东南那一“捺”，建成后将与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东地区旅客运送任务。(郑报融媒记者 冉小平)

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