奇骏新车大面积生锈，厂家却对生锈原因不作任何说明
买来不久的新车内部出现大面积生锈，如果排除泡水车的可能性，很难想象不是车子质量的问题。南京市民张先生在今年2月份买了一辆东风日产奇骏SUV，新车开了7000多公里后发现，车内多处骨架竟然出现严重生锈的迹象。
据了解，购买这辆东风日产奇骏SUV张先生花费了18万元，到目前为止使用也就半年时间，行驶里程为7000公里。可是，最近一次洗车的过程中张先生发现异常。
张先生表示：“仪表台骨架全部生锈，踏板上面的骨架、主副驾驶座椅骨架下面严重生锈，用手随便一摸都是锈迹。”张先生还说到，就算花几万块钱买一辆面包车，也不会出现这么严重的生锈迹象，何况还花费了近20万元买的合资车子，这样不就是存在严重质量问题吗?
从车子内部可以看到，驾驶室仪表台内部生锈部位很多，且已经出现严重锈蚀，理应新车半年是不会有这样的问题。为此，张先生多次找到南京东风日产汉虹4S店，但对方一直没有给出明确的答复。
9月23日，张先生再次来到东风日产汉虹4S店说明情况，对方表示车主反应的问题确实存在，已由售后部门将问题反馈给东风日产厂家，至于厂家给出怎样的答复暂时还不清楚。
最后，4S店方面称厂家的回复意见是帮助车主张先生车辆更换生锈部件，但对于生锈原因没有作出任何说明。
4S店工作人员表示，“厂家建议走特别案件理赔的处理方式，帮客户更换生锈部件，但生锈的具体原因不清楚。”对于新车生锈的问题，该名工作人员还称，这种生锈情况是不正常现象，客户车辆生锈已经比较厉害。
对此，张先生认为在解决生锈问题之前厂家必须对生锈原因进行说明，而据他了解出现生锈问题的并不止他一辆车。走访期间，4S店一位提车不久的车主，也确实发现有生锈的问题。
南京东风日产汉虹4S店维修部负责人表示，将会把所有生锈问题汇总反馈给厂家，尽快给涉事车主一个满意的答复。车主张先生表示，如果厂家没有一个合理的解释，将通过鉴定的方式继续维权。
作为一家年销百万辆的合资企业，本着负责任的态度应当对问题进行详细说明。今年8月奇骏销量达到1.8万辆，今年已累计有12.5万辆，销量较大涉及用户量广泛，东风日产也应当调查清楚，给用户一个交代。好好的一辆新车，内部竟然会有大面积生锈，你说会是什么原因?
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