绿氢未来 何时到来

分析人士和预测机构表示，绿氢可帮助能源密集型产业脱碳、推动各国减少碳排放、向净零排放目标迈进方面发挥关键作用。但其在大规模替代灰氢或蓝氢的道路上仍面临阻碍。数据显示，电解槽制氢企业股价2020年上涨后，2021年又出现回落。尽管绿氢燃料还有很长的路要走，但其正以最快的速度发展。

绿氢有望成为能源市场改变游戏规则的替代燃料。根据国际氢能委员会的报告，2021年宣布的氢项目超过520个，与2020年相比增加了100%。国际能源署指出，到2050年实现净零排放目标需要1.2万亿美元的投资。伍德麦肯兹表示，到2030年，绿氢在一些主要市场将具有成本竞争力，而巴西和智利是领先者。

在替代灰氢或蓝氢的道路上，绿氢仍面临阻碍

●王佳晶

分析人士和预测机构表示，绿氢可以在能源密集型产业脱碳、帮助各国减少碳排放、向净零排放目标迈进方面发挥关键作用。已宣布的绿氢项目数量2021年激增，与2020年宣布项目数量相比增加了一倍。然而，绿氢在大规模替代灰氢或蓝氢的道路上仍面临阻碍。

氢气股“降温”

投资者似乎已意识到，绿氢的光明未来仍依赖于大幅降低成本，并成为一种有竞争力的能源。根据美国《华尔街日报》的数据，电解槽制氢企业的股价在2020年强劲上涨后，2021年又出现了回落。

《华尔街日报》分析人士罗谢尔表示，市场似乎已意识到，要成为对传统燃料和存储解决方案有竞争力的大规模替代品，绿氢燃料还有很长的路要走，而这仍然取决于政府在部署、需求创造和成本削减方面的激励措施。

绿氢项目正蓄势待发

虽然低成本氢燃料制造商2021年的股价表现开始反映出华尔街重新调整的观点，即绿氢燃料可能需要长达10年的时间才能有成本竞争力，但绿氢燃料项目正以有史以来最快的速度发展。

根据国际氢能委员会2021年11月的报告，2021年宣布的氢项目超过520个，与2020年相比增加了100%。在这些项目中，有221个是大规模工业用途项目，133个是运输部门项目，74个是综合氢经济项目，51个是基础设施项目，43个是千兆规模的生产项目。

根据国际氢能委员会的说法，氢燃料对于实现净零排放目标至关重要，因为到2050年其可以减少800亿吨碳排放，对脱碳能源系统至关重要。

需要更多投资和政策支持

未来十年，规模将是关键，投资也将是关键，因为在净零排放情况下仍需要5000亿美元的额外投资。国际氢能委员会表示，更密切的公私合作对增加投资至关重要，因为到2030年需要将投资增加4倍，才能使世界走上净零排放轨道。

康明斯公司首席执行官汤姆在评论该报告时表示，“氢投资势头明显，但要实现大规模转变，需要通过强有力的伙伴关系和政策支持，调动一切公共和私人资源”。国际能源署（IEA）在去年10月发布的《2021年全球氢能评估报告》中表示，绿氢需要更多承诺和投资才能实现成本降低，并在各个行业应用。

国际能源署表示，各国政府需要更快、更果断地采取一系列政策措施，使绿氢发挥潜力，帮助全球实现净零排放目标，同时支持能源安全。国际能源署署长比罗尔表示，“我们之前在氢燃料方面有过失败的开始，所以不能想当然地认为一定能获得成功。但这一次，我们在使氢更清洁、更便宜、可用于不同经济部门方面，已取得了令人振奋的进展”。

国际能源署表示，政府和私人对氢能的投资仍远低于使能源行业在2050年实现净零排放目标所需的资金。各国已承诺提供至少370亿美元的投资，私营部门已宣布投资3000亿美元。然而，国际能源署指出，到2050年实现净零排放目标需1.2万亿美元的投资。

何时具有成本竞争力？

国际能源署称，绿氢燃料将在未来十年变得具有成本竞争力。能源咨询公司伍德麦肯兹氢气研究团队分析师布里奇特·范多斯滕去年12月表示，到2030年，绿氢在一些主要市场将具有成本竞争力，其中巴西和智利是领先者。目前，绿氢在全球能源市场上份额很小，与化石燃料相比，在很大程度上仍缺乏成本竞争力。

伍德麦肯兹表示，由于一系列因素，包括规模经济、市场新进入者、更高的自动化和模块化程度，预计2025年电解槽资本支出将显著下降。当绿氢在主要市场上变得具有成本竞争力时，氢能的真正游戏规则的改变时刻也即将到来。

根据惠誉的数据，到2023年，全球氢工业规模预计达到1830亿美元。法国投资银行Natixis估计，到2030年，氢气投资总额将超过3000亿美元。

范多斯滕指出，“净零排放目标背后的动力意味着投资者将押注于氢能的长期潜力”。

绿氢有机会成为全球能源市场的替代燃料，但在此之前，它必须克服几个障碍，包括高昂的投入成本和对政府政策的依赖。

绿氢或成电力行业“游戏规则改变者”

●李 峻

数据分析公司GlobalData表示，氢气对清洁能源转型的贡献或使其成为电力行业的“游戏规则改变者”。在不断发展的氢经济中，电力行业可利用氢气替代传统燃料。

GlobalData题为《电力行业中的氢气——专题研究》报告指出，虽然目前从可再生能源中生产氢气的成本高昂，但沿着整个价值链构建的势头正加速降低氢气生产、传输、分销、零售和终端应用的成本。现在是不断发展低碳技术并降低成本的时候了，这样氢技术才能得到广泛应用。

炼油、氨气、甲醇、钢铁等行业已广泛使用氢气。由于在交通运输（燃料电池汽车）、建筑、发电等领域的应用进展，氢气将在向清洁能源转型的过程中发挥关键作用。

GlobalData电力分析师伊莱亚斯表示，“根据国际能源署的数据，目前在电力行业氢气作用很小，只占发电总量的不到0.2%。但在不久的将来，可能发生变化，因为氨气的混合可以减少现有传统燃煤电厂、燃气轮机和联合循环燃气轮机的碳影响。在长期和大规模的能源储存方面，氢气（以压缩气体、氨气或合成甲烷的形式）在平衡可再生能源电力供应和需求的季节性变化方面将发挥作用”。

氢气作为一种低碳或零碳能源正变得越来越受欢迎。绿氢的主要增长是在能源储存、建筑、交通等领域。一些国家已开始考虑以氢经济为基础增加降低碳排放、维持能源供应稳定和应对气候变化问题的解决方案。目前，绿氢燃料在生产组合中占比很小，但考虑到各国政府宣布的雄心勃勃的目标，绿氢燃料比例有望增加。

根据欧盟绿色协议，欧盟的目标是2024年前实现绿氢电解槽产能达到6吉瓦，2030年前达到40吉瓦。印度去年公布了国家氢气计划，目标是2030年前年产500万吨绿氢。澳大利亚的国家氢气战略计划是在氢气用户集中的地区建立氢气中心，以利用现有用户或潜在的氢气市场。

伊莱亚斯表示，“随着能源行业寻求解决方案，以实现脱碳或提高能源安全性，氢气正稳步成为一种能源载体，其使用必将走向高潮”。

韩国启动“氢经济先行者”计划

●庞晓华

据普氏能源资讯消息，韩国贸易、工业和能源部日前表示，到2050年，韩国将提供2790万吨的清洁氢，即绿氢或蓝氢。韩国正努力扩大氢气生产和消费规模，目标是到2050年氢气将替代石油成为韩国最大的能源消费品种。

去年11月26日召开的韩国内阁会议通过了“氢经济先行者”的具体计划。根据该计划，到2030年，韩国将提供390万吨氢气，包括国内生产的94万吨灰氢、75万吨蓝氢、25万吨绿氢，以及海外进口的196万吨绿氢。韩国目前不生产任何清洁氢，2020年生产的22万吨氢气都是灰氢。到2050年，韩国将提供2790万吨清洁氢，包括国内生产的300万吨绿氢和200万吨蓝氢，以及海外进口的2290万吨绿氢。韩国贸易、工业和能源部表示，“将利用本国资金和技术增加对海外清洁氢项目的投资，并将加强与产氢国家的合作，到2050年确保有40个氢供应渠道。大规模氢供应计划将使绿氢生产价格到2030年降至3500韩元（约合19元人民币）/千克，到2050年降至2500韩元/千克。2030年韩国清洁氢自给率将达到34%，2050年将达到60%”。

去年11月26日，私人电力公司和城市燃气供应商SK E&S与政府和国有电力公司签署了一项协议，将在韩国西海岸建韩国首套蓝氢生产装置，产能为25万吨/年。

韩国贸易、工业和能源部预测，到2030年，韩国氢需求会上升到390万吨，其中发电需求为353万吨，汽车需求为37万吨；到2050年，氢需求进一步上升，达到2790万吨，其中1350万吨用于电力生产，220万吨用于汽车，1220万吨是工业用途。

韩国贸易、工业和能源部表示，到2050年，韩国将建2000多个氢加注站。政府还计划鼓励钢铁和化工等行业转向氢生产工艺，并将这种清洁能源应用于各种交通工具，包括无人机、有轨电车和船舶。

韩国贸易、工业和能源部表示，“到2050年，氢将取代目前占能源总消耗49.3%的石油，成为韩国最大的单一能源。氢是实现零碳目标的最有力手段”。

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