铜产量提振乏力或制约能源转型速度

铜是全球消费量排名第三的工业金属，也是电气化不可或缺的金属元素。耐久性、高导电性及效率，使其成为风力涡轮机、太阳能电池板、电动汽车及充电站不可或缺的必需品，也是发展新能源经济的重要组成部分。有鉴于其在新能源发展过程中的重要地位，几位矿业公司的与会高管大力呼吁，增加全球铜产量，以应对2025年后全球将面临的大规模铜短缺。

相关数据显示，未来一年半至两年投产的大型铜矿数量很少，根本无法满足市场日益增长的铜需求。标普全球大宗商品观察机构的铜供需数据短期内相对乐观，其预计2022年铜供需状况将基本持平，但未来缺口也将扩大，到2026年，铜产量将达到300亿吨，但需求则为301亿吨。而随着能源转型的深入，需要更多的铜才能满足需要。

从目前的技术来看，任何形式的碳减排都离不开铜的利用，因此铜很可能成为一个国家能源转型速度的制约因素。与传统火电用铜相比，太阳能和风能发电的铜消耗是其2~4倍，而电动汽车对铜的需求是普通汽车的4~6倍。

铜矿的勘探也很难，与铁矿不同，铜常富集于地壳构造板块汇聚带，找铜如同“大海捞针”。与此同时，全球的铜库存也处于历史低位，这已引发市场上的囤积操作。目前，全球排名前十的铜矿都已运营至少100年，而通常一个铜矿的投产平均需要10~15年。

铜矿开发还面临着环境和社会悖论，虽然铜是发展新能源的重要基本元素，但其开发对环境和周围社区都会产生“巨大负面影响”，如何解决这个问题也变得越来越重要。标普全球正计划4月底前发布一份白皮书，探讨全球铜市场的供应控制因素，寻求解决去碳化前提下铜产量提振乏力的解决方案。

标签： 电动汽车 不可或缺 大海捞针

　　 原标题：铜产量提振乏力或制约能源转型速度