7家储能企业液冷技术及产品盘点

储能系统规模和能量密度日益提高，液冷技术优势凸显。

在“双碳背景+政策”驱动下，储能市场快速崛起。与此同时，储能安全事故也屡见不鲜。粗略统计，截至目前，全球范围内，储能系统火灾事故已超50起。

储能安全问题日渐成为整个行业甚至全社会关注的重中之重。

其中，锂离子电池的热失控问题严重影响着储能系统的效率与安全。因此，电池温度的精确控制是进一步改善储能系统安全、提升储能系统效率和寿命的重要手段。

目前，储能领域温度管理风冷散热占比较高。其结构简单、成本较低，直接通过风扇将电芯产生的热量带到外部，但也存在换热系数低、冷却速度较慢、需要大面积的散热通道等弊端。

基于此，液冷技术凭借导热率高、散热更均匀、能耗较低、占地面积少等优势，越来越受到行业的关注。

据高工储能梳理，目前宁德时代、比亚迪、远景能源、阳光电源、海博思创、正泰新能源、科陆电子等企业均已推出液冷产品，朝液冷技术领域发力。

宁德时代

基于长寿命电芯技术、液冷CTP电箱技术，宁德时代推出户外系统EnerOne产品。该产品包含电芯、模组、电柜、系统，2020年9月获TUV南德认证，认证范围覆盖欧洲和北美标准要求，为其进一步深入欧洲和北美等国际市场奠定了良好基础。

比亚迪

其液冷技术电池模块在2小时额定功率初始能量充放电试验测试中，电池单体实时最大温度极差不超过3℃；2小时额定功率充放电循环500次后，充/放电能量保持率分别为95.9%、96.1%，能量效率95.4%；液冷电池簇在2小时额定功率初始能量充放电试验测试中，电池单体实时最大温度极差不超过4℃，切实降低了电池簇/系统运输、存储、维护时的安全风险。

远景能源

去年10月，远景能源发布全新智慧液冷储能产品，引入动力汽车行业成熟的液冷热管理技术，将模组间电芯温差精准控制在3℃以内。数据显示，与普通风冷产品相比，该液冷储能产品的电池寿命提升20%、能耗降低20%以上、占地面积节约50%以上。

阳光电源

去年10月，阳光电源推出全新液冷储能系统，延续液冷更好均温、更低功耗的同时，创新性内置“簇级管理器”，一方面解决电池“木桶效应”难题，另一方面支持新旧电池混用，减少储能增补成本，进一步降低LCOS，更好满足市场对储能安全的更高需要。

海博思创

去年4月，海博思创推出HyperL1液冷储能系统。相较风冷系统，其能量密度提升80%、命提升20%、辅助功耗降低20%；系统最高温度≤35℃、温差≤3℃；IP67双层阻燃防爆设计，有效抑制热失控；标准化设计，模块化系统设计，便于运输、安装与现场维护；智能监控运维，HyperBMCloud电池管理云平台远程实时监测、故障预警，以保证系统稳定可靠运行。

正泰新能源

去年，正泰新能源发布“TELOGY泰集驼峰1500V液冷储能系统新品”，该系统主要针对电源侧应用场景，集成1500V PCS和升压变等核心设备，融入合作伙伴的液冷电池系统，适用于新能源集成、调频调峰等不同应用场景，具有高度集成、安全可靠、降本增效、智慧友好等特点。

科陆电子

科陆电子的一体化液冷型储能系统E30，采用液冷散热技术、无过道设计，支持DC1500V电压平台，接入灵活；模块化设计，集成化程度高，工厂一体化生产发货，适合GWh项目组网；2.5MWh 1CP向下兼容，满足多台并联布置，占地面积小，可匹配多种PCS功率；系统支持快速部署、快速组网，工程友好型系统，实现交钥匙工程；适用于火储联合调频、新能源配套、电网侧、用户侧、独立储能等领域。

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